Israel elimina decenas de barricadas en Judea y Samaria Por Alexandra Sobol para Guysen International News
La política de seguridad israelí en Judea y Samaria se desarrolla en silencio pero con decisión. El ministro de Defensa Ehud Barak, con la aprobación del Primer Ministro Binyamin Netanyahu, ha decidido levantar una docena de controles dispersos a lo largo de Judea y Samaria. Una decisión vista como una concesión para con los Estados Unidos, y como una muestra del esfuerzo israelí para lograr la paz.
En el año 2008, había treinta y cinco puestos de control. Hoy, sólo hay diez represar en Judea y Samaria que obstaculizaban la libre circulación de los palestinos. Hace treinta días, las presas de Kalkiliya o de Einav, cerca de Tulkarem, fueron levantadas. La última semana, era una presa al sur de Jericó la que era desmantelada. Pronto será el turno de Shavei Shomron, a la salida de Jenín. En lo sucesivo, los soldados israelíes no seguirán controlando sistemáticamente los vehículos palestinos y la inspección será mínima.Alrededor de la zona de Nablus (Shjem) se vive la misma tendencia. Las presas al oeste y al este de la ciudad fueron desmanteladas hace varios meses y las presas en el sur y el norte hoy son considerablemente más livianas. En esa zona, los soldados de Tzahal impiden a los israelíes entrar hacia el centro de la ciudad como una medida de seguridad. Los árabes israelíes son autorizados a entrar pero solamente los viernes y sábado.Estas medidas permiten que los palestinos puedan viajar con mayor facilidad por el norte de Judea y Samaria. Hoy en día, un viaje desde Ramallah a Jenin tarda 90 minutos frente a los más de 2 horas que tomaba viajar hace unos meses. Y esto, a pesar de la barrera del control de vehículos de Zaatra sigue siendo sistemática.El desmantelamiento de las represas se ha iniciado durante la cadencia del ex Primer Ministro Ehud Olmert, pero continúa a buen ritmo en este gobierno. La reciente decisión de eliminar las presas, dirigida por el General de Brigada Noam Tivion, tiene por objeto facilitar los intercambios económicos. El gobierno israelí también ha permitido permiso para cientos de hombres de negocios palestinos que ahora pueden viajar libremente hacia Israel. Estas decisiones responden a la insistente demanda por parte de los Estados Unidos para mejorar las condiciones de vida de los palestinos en Judea y Samaria. En el marco de estos informes, el Banco Mundial también ha afirmado que sólo un cambio rápido en los territorios palestinos podría permitir la recuperación económica. Esta operación, que corre peligro de enojar a una parte de la clase política israelí que expresa el riesgo de experimentar un aumento del terrorismo, en especial, ya que esta decisión se toma sin una garantía de que la Autoridad Palestina de Mahmoud Abbas ayudará a frenar la amenaza islamista.
La política de seguridad israelí en Judea y Samaria se desarrolla en silencio pero con decisión. El ministro de Defensa Ehud Barak, con la aprobación del Primer Ministro Binyamin Netanyahu, ha decidido levantar una docena de controles dispersos a lo largo de Judea y Samaria. Una decisión vista como una concesión para con los Estados Unidos, y como una muestra del esfuerzo israelí para lograr la paz.
En el año 2008, había treinta y cinco puestos de control. Hoy, sólo hay diez represar en Judea y Samaria que obstaculizaban la libre circulación de los palestinos. Hace treinta días, las presas de Kalkiliya o de Einav, cerca de Tulkarem, fueron levantadas. La última semana, era una presa al sur de Jericó la que era desmantelada. Pronto será el turno de Shavei Shomron, a la salida de Jenín. En lo sucesivo, los soldados israelíes no seguirán controlando sistemáticamente los vehículos palestinos y la inspección será mínima.Alrededor de la zona de Nablus (Shjem) se vive la misma tendencia. Las presas al oeste y al este de la ciudad fueron desmanteladas hace varios meses y las presas en el sur y el norte hoy son considerablemente más livianas. En esa zona, los soldados de Tzahal impiden a los israelíes entrar hacia el centro de la ciudad como una medida de seguridad. Los árabes israelíes son autorizados a entrar pero solamente los viernes y sábado.Estas medidas permiten que los palestinos puedan viajar con mayor facilidad por el norte de Judea y Samaria. Hoy en día, un viaje desde Ramallah a Jenin tarda 90 minutos frente a los más de 2 horas que tomaba viajar hace unos meses. Y esto, a pesar de la barrera del control de vehículos de Zaatra sigue siendo sistemática.El desmantelamiento de las represas se ha iniciado durante la cadencia del ex Primer Ministro Ehud Olmert, pero continúa a buen ritmo en este gobierno. La reciente decisión de eliminar las presas, dirigida por el General de Brigada Noam Tivion, tiene por objeto facilitar los intercambios económicos. El gobierno israelí también ha permitido permiso para cientos de hombres de negocios palestinos que ahora pueden viajar libremente hacia Israel. Estas decisiones responden a la insistente demanda por parte de los Estados Unidos para mejorar las condiciones de vida de los palestinos en Judea y Samaria. En el marco de estos informes, el Banco Mundial también ha afirmado que sólo un cambio rápido en los territorios palestinos podría permitir la recuperación económica. Esta operación, que corre peligro de enojar a una parte de la clase política israelí que expresa el riesgo de experimentar un aumento del terrorismo, en especial, ya que esta decisión se toma sin una garantía de que la Autoridad Palestina de Mahmoud Abbas ayudará a frenar la amenaza islamista.
